大众与雷诺分道扬镳，独自研发廉价电动车

　　5月18日消息，近日有报道指出，德国大众汽车已经中断了与法国雷诺共同研发经济型电动汽车的商谈，但大众自身的低价电动车项目仍在稳步推进中。

　　去年底，曾有媒体披露大众与雷诺可能携手打造一款价格低于2万欧元(折合人民币约15.7万元)的电动汽车。当时的报道中提到，双方的商讨虽然还处于初级阶段，但雷诺方面已经表示出合作的必要性，以增强市场竞争力。

　　据本站了解，雷诺去年11月就宣布了推出Twingo e-Tech后续车型Legend的计划，这款定位入门级的电动汽车预期定价在2万欧元左右。到了今年2月，雷诺还确认了与大众就合作开发廉价电动车的事宜进行了有意义的对话。

　　然而，最新的进展表明，这两家汽车制造商或许要分道扬镳。路透社的消息人士透露，大众汽车已经决定不再与雷诺继续这一合作项目。报道中提到，双方曾就合作开发低价版Twingo电动车进行过商谈，但大众最终选择了退出。

　　尽管合作破裂，但雷诺表示仍会继续推进电动Twingo的开发工作，并计划在2026年推向市场。同时，雷诺也表达了继续寻求合作伙伴的开放性。

　　对于大众的廉价电动汽车计划，公司发言人表示相关工作仍在研究中，但关于合作伙伴的细节则未予置评。有消息人士称，双方之所以未能达成协议，是因为大众倾向于自主研发廉价电动汽车。

　　据悉，大众将在近期内对其电动汽车战略做出决策。大众品牌的首席执行官Thomas Schäfer已明确表示，他期望能在2027年之前推出低价电动汽车。

　　今年3月，大众发布了入门级电动汽车ID.2all，据称这款车型拥有高尔夫的空间，价格却如Polo般亲民。ID.2all预计起售价将低于2.7万美元(约合人民币19.5万元)，并基于全新的入门级MEB平台打造，续航里程有望达到450公里。Schäfer认为，ID.2all预示着大众汽车品牌的前进方向。

　　此外，据报道，大众还在规划一款价格更为亲民的电动汽车ID.1，目标售价控制在20,000欧元以内。ID.1有望采用ID.2all的部分组件，并配备容量较小的电池组(38或58 kWh)。